福特被传电动汽车部门或将被拆分出来单独运作

福特被传电动汽车部门或将被拆分出来单独运作

福特被传电动汽车部门或将被拆分出来单独运作，据外媒报道，福特汽车正在寻找办法，将其电动汽车业务与已有百年历史的传统业务分离开来，福特被传电动汽车部门或将被拆分出来单独运作。

近日，据彭博社报道，福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）正在考虑剥离和分拆电动车和内燃机业务部门，从而让电动汽车业务更好地单独运作。

受此消息影响，截至周五当天收盘，福特股价上扬2.85%，报价18.04美元/股。

在数周之前，彭博社就曾报道称，作为公司大规模重组计划的一部分，福特计划剥离电动汽车业务，从而获得像电动汽车初创公司一样的高估值。

福特汽车对此予以否认，称公司并没有剥离电动汽车或传统内燃机汽车业务的计划。“我们正专注于执行福特+计划，以实现公司转型，并在电动汽车和互联汽车时代实现蓬勃发展。”福特汽车在一份电邮中表示。

不过，据知情人士透露，福特曾在去年年底与财务顾问讨论电动汽车业务的未来，包括可能的拆分重组，以及为其筹集外部私人资本。另外，在本月早些时候，法利在公司财报电话会议上被问及分拆业务的可能性时，并未直接否认，只是表示传统汽车业务和电动汽车业务的运营方式大不相同。

知情人士表示，法利一直在寻求实现福特电动汽车业务价值的最大化。考虑到各方利益，他的想法随着时 ……此处隐藏1502个字……:“成功运营内燃机汽车业务和运营电动汽车业务并不是一回事。电动汽车业务在吸引的客户、制造产品的方式以及必须雇佣的工程和设计人才方面有着根本的不同。”

据两名知情人士透露，去年年底，福特曾与财务顾问讨论电动汽车业务的一些机会，包括可能的重组和为其筹集私人资本。

知情人士称，随着Farley寻求将福特电动汽车业务的价值最大化，他的愿景也随着时间的推移而发生了变化，从最初考虑规模较小的剥离，到考虑全面拆分，再到现在考虑内部拆分。

不过，即使是内部拆分也很复杂。在一家同时生产电动车和内燃机车的车企，整合工程和运营并非一件易事。即使每个人都赞成拆分，管理这种复杂性也将是一项巨大的工作。作为一家全面发展的汽车制造商，福特有更大的提升空间，但如果Farley想要改变现状，也是任重道远。

有媒体报道称，福特汽车正在寻找将其电动汽车业务与具有百年历史的传统业务分开的方法，希望能像特斯拉和其他纯电动汽车制造商那样赢得投资者的青睐。

据知情人士透露，福特 CEO Jim Farley 希望将福特的电动业务与内燃机业务隔离开来，他甚至考虑过分拆其中一个业务。

但福特否认了分拆任何一项业务的计划，其在邮件声明中称：“我们专注于执行‘福特 +’计划以改造公司，并在这个电动和互联汽车的新时代茁壮成长。”

按照“福特 +”计划，福特 2021 年提出，到 2030 年在电动汽车领域投入超 300 亿美元的计划，福特上个月表示，公司将在 24 个月内具备在全球范围内生产 60 万辆电动汽车的年产能。