大众中国回应华为自动驾驶部门收购案
大众中国回应华为自动驾驶部门收购案，德国媒体发文表示，大众汽车集团拟收购华为公司的自动驾驶团队，大众集团旗下的奥迪品牌正在与华为合作，大众中国回应华为自动驾驶部门收购案。
大众中国回应华为自动驾驶部门收购案1近日消息，据德国《经理人杂质》本周四报道，大众汽车计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。
报道称，谈判已经进行了几个月，华为已经证实了与大众汽车的合作会谈。
消息传到国内后，有媒体向大众汽车中国咨询了相关事宜，但大众方面表示对此事“不予置评”。
其实并非首次有传闻称大众与华为展开合作，去年10月底，有消息称华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。
消息流出后，华为第一时间辟谣称“不属实”，大众则在今年初才正式就此事进行了回应，“大众与华为确实进行着商讨，但现阶段没有可以确认的消息，包括双方成立合资公司”。
此次突然曝出大众收购华为自动驾驶部门的消息，也着实震惊了不少人。
有网友表示华为不会卖，原因很简单：价格太低了，“后面加个零还差不多”，况且华为已经明确进军汽车行业，而自动驾驶必然是未来主力发展方向，现在卖出无异于自断一臂。
但也有网友持不同的意见：卖自动驾驶而已，又不是卖车BU。
……此处隐藏2470个字……500亿欧元预算的一半。同时，大众集团将把未来数字化投资预算增加一倍，达到约320亿美元，用于开发汽车操作系统等核心软件。
中国巨大的汽车市场，以及在新能源、自动驾驶、智能座舱等方面迅速发展，以及激烈的竞争，更需要先进的智能化能力以实现软件的自给自足。当前华为对外的宣称是做汽车行业的Tier1或者Tier2，为主机厂提供智能座舱、自动驾驶、电驱动系统等技术，目前合作的伙伴包括，与北汽合作搭载华为自动驾驶全家桶的极狐，与赛力斯一起开发的搭载HarmonyOS 的智能座舱的问界M5，与广汽和长安等合作的车型也在开发当中。另外据媒体报道，大众集团旗下的奥迪品牌正在与华为合作，以期在旗下的A6等车型上搭载华为的ADS高阶自动驾驶系统。该系统是一套城市点对点的L2系统。目前在华为上海研发中心附近可以看到贴有华为ADS表示的奥迪A6车型。
有分析指出，如果华为出售核心的自动驾驶资产，这意味着华为将摆脱在如何获得客户上尴尬。华为目前正在努力向车企兜售其自动驾驶整包方案，但自动驾驶一直被车企视为视为 " 灵魂 " 更愿意自己开发，因而华为也面临着新客户开发的难题。在出售这一资产后，华为可以更为专注做其零部件，或者直接进入 " 造车 " 阶段。从而不再在道路选择中摇摆。
在今年年初华为刚定了一个小目标——30万台汽车的销售目标。另外对于华为来说，手机业务因美国制裁损失惨重，手上只保留Mate、P、Nova品牌，其他都断腕求生了。而智能汽车作为未来几年的重要发展方向，各公司纷纷进入该行业想分一羹，此刻华为真的舍得卖出去吗？相关消息有待官方的进一步确认，电动知家将持续关注。
